(t#711856)
板主: RV2511, GX7271, Volvo 5204, 每天都要影車
由 HU9443 » 2017年6月17日 18:49:16 (p#2863462)
由 奶茶走奶茶 » 2017年6月19日 18:10:00 (p#2863561)
由 ASUD2@69X » 2017年6月19日 19:30:33 (p#2863570)
HU9443 on 2017年6月17日 18:49:16: E3: 河畔發展區 <-> 機場博覽館 (20分鐘一班)
E3A: 半山廣場 <-> 機場博覽館 (20分鐘一班)
E3: 途經紅樂軒以及半山廣場後, 將沿南谷湖公園, 返回河畔發展區, 並途經河畔購物中心, 南月谷巴士車廠,生物科技研究院,日出園林, 遊艇會俱樂部等地方(與69相同)
E3A: 與現時E3的走線相同, 並縮短至半山廣場
[ 圖檔 ]
由 722中環特快 » 2017年6月20日 23:12:47 (p#2863662)
由 奶茶走奶茶 » 2017年6月21日 12:10:04 (p#2863692)
722中環特快 on 2017年6月20日 23:12:47: 繁時A3加經後勤區 (類似現實中嘅A12)
走線: 一號客運大樓 -> 飛GTC直去飛機燃料庫 -> 跟E3走線行後勤區至君渡天際酒店 (不入奇諾公園/博覽館) -> 迴旋處上公路 -> 一號客運大樓 -> GTC
由 722中環特快 » 2017年6月21日 16:14:44 (p#2863701)
奶茶走奶茶 on 2017年6月21日 12:10:04: CHING唔好嫌我D問題白痴 :A線的目的唔係提供快捷的方法去機埸咩, 咁行法會唔會好兜?
由 LMF3927 » 2017年6月21日 16:32:56 (p#2863702)
722中環特快 on 2017年6月21日 16:14:44:奶茶走奶茶 on 2017年6月21日 12:10:04: CHING唔好嫌我D問題白痴 :A線的目的唔係提供快捷的方法去機埸咩, 咁行法會唔會好兜?
機場區頭站仍然係一號客運大樓,去機場嘅乘客其實唔會慢咗
不過機場出市區的確係會慢咗,下繁喺GTC上車嘅客唯有將就吓啦
個人認為A車入機場方向定線要夠直接,方便乘客趕飛機,出市區嘅乘客相對上冇咁趕,所以A線往市區方向兜少少路都OK嘅
其實我咁建議係因為半山區對A車需求似乎大過E車,E3拆一條線serve半山只會同A3互相搶客,反正A3又唔係貴好多,繁時俾A3兜後勤區應該已經夠做
唔知各位有冇更好嘅建議
會員 | 時間 | 評分 | 評語 |
---|---|---|---|
722中環特快 | 2017年6月21日 20:47:34 | +1 | GG2最大問題係A線同E線都係GTC>T1>公路 |
ATR7-Hv7287 | 2017年6月22日 14:13:04 | +1 | +1 其實三葉草灣村嘅居民都想有機場巴搭lol |
由 StarGC » 2017年6月21日 22:39:18 (p#2863727)
由 Alan8522 » 2017年6月22日 00:33:48 (p#2863734)
HU9443 on 2017年6月17日 18:49:16: 68來回加停南越谷站, 來回途經皇府山
HU9443 on 2017年6月17日 18:49:16: N69: 河畔發展區 <->君渡海灣, 途經南越谷站, 紅樂軒以及半山廣場後, 與68走線相同, 滿足君渡海灣一帶嘅通宵巴士服務需求
由 KJ1502 » 2017年6月22日 08:27:32 (p#2863776)
LMF3927 on 2017年6月21日 16:32:56:722中環特快 on 2017年6月21日 16:14:44:奶茶走奶茶 on 2017年6月21日 12:10:04: CHING唔好嫌我D問題白痴 :A線的目的唔係提供快捷的方法去機埸咩, 咁行法會唔會好兜?
機場區頭站仍然係一號客運大樓,去機場嘅乘客其實唔會慢咗
不過機場出市區的確係會慢咗,下繁喺GTC上車嘅客唯有將就吓啦
個人認為A車入機場方向定線要夠直接,方便乘客趕飛機,出市區嘅乘客相對上冇咁趕,所以A線往市區方向兜少少路都OK嘅
其實我咁建議係因為半山區對A車需求似乎大過E車,E3拆一條線serve半山只會同A3互相搶客,反正A3又唔係貴好多,繁時俾A3兜後勤區應該已經夠做
唔知各位有冇更好嘅建議
其實GG2最大問題係A線同E線都係GTC>T1>公路,唔同現實一堆兜曬後勤區先
搞到任何A線兜多少少後勤區都已經會慢過E線
以A3呢個霉既程度 拆E3前提應該要整到半山條E線變特慢 例如漫遊郊野公園
想增加A線客量 或者可以將堆E線逆走 但A/E線全部擺GTC又會搞到班次亂曬
再唔係象徵式改條A3落郊野公園做獨市算數
----------
E3C建議連T1都唔停 君隧後用返車廠條路直達巴士廠 然後依原有E1路線入維修區
由 HU9443 » 2017年6月22日 12:43:58 (p#2863786)
722中環特快 on 2017年6月20日 23:12:47: 人人都覺得E3太兜,但我反而覺得真正定線有問題嗰條係A3
A3主力應該係serve半山,但又無端端擺總站喺南越谷醫院,結果只serve到半山區四個站
停完半山區之後又無端端走落去停南越谷站,講真我睇唔出山下三個站有幾巴閉,竟然佢哋有A車而寶文花園、嘉御山呢堆半山區私樓冇A車 (雖然客量呢家野,玩OMSI好多時都唔洗咁認真 )
我自己嘅諗法就係將A3搬去半山廣場,跟68行曬成個半山區,然後直上公路走人
722中環特快 on 2017年6月20日 23:12:47: 繁時A3加經後勤區 (類似現實中嘅A12)
走線: 一號客運大樓 -> 飛GTC直去飛機燃料庫 -> 跟E3走線行後勤區至君渡天際酒店 (不入奇諾公園/博覽館) -> 迴旋處上公路 -> 一號客運大樓 -> GTC
E3就改跟69兜河畔發展區,非繁喺半山區只停紅樂軒同半山廣場 (繁時有A3就唔洗上半山),另加67 -> E3 BBI (雖然BBI喺OMSI入面可以無視 )
HU9443 on 2017年6月17日 18:49:16: N69: 河畔發展區 <->君渡海灣, 途經南越谷站, 紅樂軒以及半山廣場後, 與68走線相同, 滿足君渡海灣一帶嘅通宵巴士服務需求HU9443 on 2017年6月17日 18:49:16: 建議N69改成合併N67, N68後的產物。
N69南區走線同停站跟N67完全一樣,停清林後上公路。東西區來回經東區購物中心、西區書院、萬利台、巴嘉農場站一帶。除經巴嘉農場站外,停站與69一樣。然後再跟73走線同停站直到海峰台,最後以華富做終點站。
由 Wings1229 » 2017年6月22日 13:49:43 (p#2863790)
奶茶走奶茶 on 2017年6月19日 18:10:00: 我覺得可以開條NA1由西區醫院開往機場, 途經湖苑, 嘉士夫村, 艾斯德地, 華富;
NA4就由機場開往香城口岸, 跟番A4咁行
由 奶茶走奶茶 » 2017年6月24日 10:07:44 (p#2863978)
StarGC on 2017年6月21日 22:39:18: 個人認為可以係兩繁時段開條特別線(珍寶花園-南越谷鐵路站)
珍寶開跟78君渡海灘方向落山然後直入隧道去南越谷
南越谷開出完隧道後跟78上番珍寶花園
個人認為珍寶嘅客要去南越谷都幾唔方便
一係搭兜十世嘅70
一你搭71落巴嘉轉鐵
開條特別線應該時間上快過其他兩種方法
以珍寶花園嘅規模繁時通勤客應該都有唔少(雖然OMSI嘅乘客數量都唔係跟附近建築而決定 )
所以都有開線嘅需求(最好加番個X字掠水)
Wings1229 on 2017年6月22日 13:49:43:奶茶走奶茶 on 2017年6月19日 18:10:00: 我覺得可以開條NA1由西區醫院開往機場, 途經湖苑, 嘉士夫村, 艾斯德地, 華富;
NA4就由機場開往香城口岸, 跟番A4咁行
開NA4不如A4通宵
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